A INFRAESTRUTURA NO TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL
DOI:
https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v4i10p38-51Palavras-chave:
ANTF, Questão ambiental, Bioceanic, Environmental Issue, BioceânicaResumo
O transporte ferroviário é o segundo modal mais utilizado no país, devido ao custo baixo de transporte de grandes volumes à longas distâncias. Apesar de que durante muito tempo não houve investimentos na ampliação, após a privatização houve uma retomada na manutenção e na ampliação das ferrovias, mas está longe de alcançar os índices de qualidade e desempenho internacionais. O objetivo deste trabalho foi um estudo sobre a no transporte ferroviário do país, afim de levantar a estrutura da malha ferroviária brasileira. Para o desenvolvimento deste artigo, o método utilizado foram pesquisas bibliográficas em livros, artigo e sites. Apesar da malha ferroviária brasileira ser pouco mais de 12% da malha ferroviária dos Estados Unidos, após a privatização do setor, retomou-se o crescimento. A Bioceânica, ferrovia que irá ligar o Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico, irá melhorar o escoamento da produção agrícola para o exterior
Downloads
Não há dados estatísticos.
Referências
AMORA, D. Ferrovia Bioceânica, para ligar o Brasil ao Pacífico, é viável, indica estudo. Disponível em: < http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2016/07/1790571-ferrovia-bioceanica-para-ligar-o-brasil-ao-pacifico-e-viavel-indica-estudo.shtml>. Acesso em: 22 mar. 2017. 17h05.
ANTF. Associação Nacional dos Transportes Ferroviários. Brasília, 2017. Disponível em: <http://www2.antf.org.br>. Acesso em: 08 mar. 2017. 14h15
ANTF. Balanço do transporte ferroviário de cargas no Brasil de 2013. Brasília: 2014. Disponível em: < http://www2.antf.org.br/images/2015/pdfs/palestra-2014-antf-balanco-do-transporte-ferroviario-de-2013-versao-gustavo-30-09-14.pdf>. Acesso em: 09 abr. 2017. 13h40.
BALBINO, F. Pesquisa compara eficiência de trens e caminhões no Porto de Santos: Projeto elaborado por estudantes de Engenharia Civil da Unisanta analisa situações indicadas para cada modal. São Paulo, 2016. Disponível em: < http://www.atribuna.com.br/noticias/noticias-detalhe/porto&mar/pesquisa-compara-eficiencia-de-trens-e-caminhoes-no-porto-de-santos/?cHash=1b7fb0713d27835b86b1a5a0e730aed8>. Aceso em: 23 mar. 2017. 10h05.
BENETTI, A. B. O desenvolvimento do transporte ferroviário de cargas: um estudo da malha paulista. FATECLOG: Guaratingueta, 2012.
BIASI, A. L. M.; MAGNONI JUNIOR, L. A importância da logística no desenvolvimento de sociedades e os benefícios possibilitados pela ferrovia como modal de transporte. Trabalho de Conclusão do Curso Tecnologia em Logística. Fatec Lins, 2014.
CHARLIER, F.; QUINTALE JÚNIOR, Clóvis. O sig como ferramenta para a gestão ambiental em uma ferrovia. ENGEVISTA, v.6, n.3, p.25-35, 2004.
CNT. Confederação Nacional do Transporte. Pesquisa CNT de Ferrovias 2011. Brasília, 2011. Disponível em: <http://cnt.org.br/pesquisaferroviascnt.php.html>. Acesso em: 06 abr. 2017. 14h10.
DEPEC. Departamento de Pesquisas e Estudos Econômicos. Transporte Ferroviário. S.l., 2017. Disponível em: < https://www.economiaemdia.com.br/EconomiaEmDia/pdf/infset_transporte_ferroviario.pdf >. Acesso em: 06 abr. 2017. 14h45.
FRANÇA, V. Malha ferroviária produtiva do Brasil é a mesma do Império. São Paulo, 2014. Disponível em: < http://economia.estadao.com.br/noticias/geral,malha-ferroviaria-produtiva-do-brasil-e-a-mesma-do-imperio,1539689>. Acesso em: 06 abr. 2017. 14h30.
GONÇALVES, J. M. F.; MARTINS, G. Consumo de energia e emissão de gases do efeito estufa no transporte de cargas no Brasil. Revista Brasil Engenharia, 2008.
OLIVEIRA, G. D. Planejamento operacional baseado em teoria de filas e simulação de eventos discretos. Monografia apresentada no curso de Especialização em Transporte Ferroviário de Cargas. Rio de Janeiro: Instituto Militar de Engenharia, 2006.
PORTAL BRASIL. Expansão ferroviária é estratégica para retomada do crescimento. S.l., 2015. Disponível em: <http://www.brasil.gov.br/infraestrutura/2015/06/expansao-ferroviaria-e-estrategica-para-retomada-do-crescimento> . Acesso em: 21 fev. 2017. 09h45.
PORTO PLANALTO. Ferrovia Bioceânica é projeto realista e pode ser feita em partes, diz Barbosa. Brasília, 2015. Disponível em: < http://www2.planalto.gov.br/noticias/2015/06/ferrovia-bioceanica-e-um-projeto-realista-afirma-ministro-nelson-barbosa>. Acesso em: 18 abr. 2017. 17h50.
RESENDE, P. T. V.; OLIVEIRA, M. P. V.; SOUSA, P. R. Análise do modelo de concessão no transporte ferroviário brasileiro: a visão dos usuários. Revista do Mestrado em Administração e Desenvolvimento empresarial. Rio de Janeiro: Universidade Estácio de Sá, ano9, v.13, n.3, p.40-59, 2009
ROCHA, E. A. R. Comparação entre os modais ferroviários e rodoviários no transporte de soja, da região centro oeste ao Porto de Santos. Monografia apresentada no curso Tecnologia em Logística com ênfase em transportes. São Paulo: FATEC ZL, 2006.
SANTOS, S. Transporte ferroviário: história e técnicas. São Paulo: Cengage Learning, 2011.
SILVA JUNIOR, R. F. A formação da infra-estrutura ferroviária no Brasil e na Argentina. In: Revista RA´E GA, Curitiba, n.14, p. 19-33, 2007.
VILLELA, J.; LOPES, J. T. Os efeitos ambientais causados por acidentes no transporte ferroviário de produtos perigosos: Estudo de caso. Trabalho de Conclusão de Curso em Especialização em Análise Ambiental da Universidade Federal de Juiz de Fora. Universidade Federal de Juiz de Fora/MG, 2006.
ANTF. Associação Nacional dos Transportes Ferroviários. Brasília, 2017. Disponível em: <http://www2.antf.org.br>. Acesso em: 08 mar. 2017. 14h15
ANTF. Balanço do transporte ferroviário de cargas no Brasil de 2013. Brasília: 2014. Disponível em: < http://www2.antf.org.br/images/2015/pdfs/palestra-2014-antf-balanco-do-transporte-ferroviario-de-2013-versao-gustavo-30-09-14.pdf>. Acesso em: 09 abr. 2017. 13h40.
BALBINO, F. Pesquisa compara eficiência de trens e caminhões no Porto de Santos: Projeto elaborado por estudantes de Engenharia Civil da Unisanta analisa situações indicadas para cada modal. São Paulo, 2016. Disponível em: < http://www.atribuna.com.br/noticias/noticias-detalhe/porto&mar/pesquisa-compara-eficiencia-de-trens-e-caminhoes-no-porto-de-santos/?cHash=1b7fb0713d27835b86b1a5a0e730aed8>. Aceso em: 23 mar. 2017. 10h05.
BENETTI, A. B. O desenvolvimento do transporte ferroviário de cargas: um estudo da malha paulista. FATECLOG: Guaratingueta, 2012.
BIASI, A. L. M.; MAGNONI JUNIOR, L. A importância da logística no desenvolvimento de sociedades e os benefícios possibilitados pela ferrovia como modal de transporte. Trabalho de Conclusão do Curso Tecnologia em Logística. Fatec Lins, 2014.
CHARLIER, F.; QUINTALE JÚNIOR, Clóvis. O sig como ferramenta para a gestão ambiental em uma ferrovia. ENGEVISTA, v.6, n.3, p.25-35, 2004.
CNT. Confederação Nacional do Transporte. Pesquisa CNT de Ferrovias 2011. Brasília, 2011. Disponível em: <http://cnt.org.br/pesquisaferroviascnt.php.html>. Acesso em: 06 abr. 2017. 14h10.
DEPEC. Departamento de Pesquisas e Estudos Econômicos. Transporte Ferroviário. S.l., 2017. Disponível em: < https://www.economiaemdia.com.br/EconomiaEmDia/pdf/infset_transporte_ferroviario.pdf >. Acesso em: 06 abr. 2017. 14h45.
FRANÇA, V. Malha ferroviária produtiva do Brasil é a mesma do Império. São Paulo, 2014. Disponível em: < http://economia.estadao.com.br/noticias/geral,malha-ferroviaria-produtiva-do-brasil-e-a-mesma-do-imperio,1539689>. Acesso em: 06 abr. 2017. 14h30.
GONÇALVES, J. M. F.; MARTINS, G. Consumo de energia e emissão de gases do efeito estufa no transporte de cargas no Brasil. Revista Brasil Engenharia, 2008.
OLIVEIRA, G. D. Planejamento operacional baseado em teoria de filas e simulação de eventos discretos. Monografia apresentada no curso de Especialização em Transporte Ferroviário de Cargas. Rio de Janeiro: Instituto Militar de Engenharia, 2006.
PORTAL BRASIL. Expansão ferroviária é estratégica para retomada do crescimento. S.l., 2015. Disponível em: <http://www.brasil.gov.br/infraestrutura/2015/06/expansao-ferroviaria-e-estrategica-para-retomada-do-crescimento> . Acesso em: 21 fev. 2017. 09h45.
PORTO PLANALTO. Ferrovia Bioceânica é projeto realista e pode ser feita em partes, diz Barbosa. Brasília, 2015. Disponível em: < http://www2.planalto.gov.br/noticias/2015/06/ferrovia-bioceanica-e-um-projeto-realista-afirma-ministro-nelson-barbosa>. Acesso em: 18 abr. 2017. 17h50.
RESENDE, P. T. V.; OLIVEIRA, M. P. V.; SOUSA, P. R. Análise do modelo de concessão no transporte ferroviário brasileiro: a visão dos usuários. Revista do Mestrado em Administração e Desenvolvimento empresarial. Rio de Janeiro: Universidade Estácio de Sá, ano9, v.13, n.3, p.40-59, 2009
ROCHA, E. A. R. Comparação entre os modais ferroviários e rodoviários no transporte de soja, da região centro oeste ao Porto de Santos. Monografia apresentada no curso Tecnologia em Logística com ênfase em transportes. São Paulo: FATEC ZL, 2006.
SANTOS, S. Transporte ferroviário: história e técnicas. São Paulo: Cengage Learning, 2011.
SILVA JUNIOR, R. F. A formação da infra-estrutura ferroviária no Brasil e na Argentina. In: Revista RA´E GA, Curitiba, n.14, p. 19-33, 2007.
VILLELA, J.; LOPES, J. T. Os efeitos ambientais causados por acidentes no transporte ferroviário de produtos perigosos: Estudo de caso. Trabalho de Conclusão de Curso em Especialização em Análise Ambiental da Universidade Federal de Juiz de Fora. Universidade Federal de Juiz de Fora/MG, 2006.
Downloads
Publicado
2018-03-13
Como Citar
dos Santos, D. B., Lima, R. da C., Bassi, R. E., Rodrigues, E. F., & Maiellaro, V. R. (2018). A INFRAESTRUTURA NO TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL. South American Development Society Journal, 4(10), 38–51. https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v4i10p38-51
Edição
Seção
Artigos
