TRIP GENERATION BY MAIN MODES OF TRANSPORT
ANALYSIS OF THE HISTORICAL EVOLUTION IN THE METROPOLITAN REGION OF SÃO PAULO (1967-2017)
DOI:
https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v9i25p200-222Palabras clave:
Pesquisa OD, Planejamento de transporte, Produção de Viagens, RMSPResumen
A cidade de São Paulo passou por um processo acelerado de desenvolvimento desde o final do século 20, reorganizando seu território e trazendo consequências para o transporte. Este estudo analisa a geração de viagens dos principais meios de transporte e suas tendências ao longo do tempo na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), composta pela cidade de São Paulo (SP) e outras 38 cidades ao redor (RM). Os resultados apontam para uma variação positiva gradual para ônibus, automóveis, veículos escolares, trens, metrôs, motocicletas, bicicletas e pedestres, bem como para meios coletivos e individuais (1977-2017). Já para os táxis, houve variação negativa (-78,7% / - 68,1%; SP / RM; 1977-1987) e, posteriormente, intensa variação positiva na RM (-26,6% / 207%; SP / RM; 2007-2017). Adicionalmente, na RM houve um crescimento ainda mais intenso na geração de viagens, empregos e população do que em SP (respectivamente 61,5% / 104,8% / 56,1% e 204,5% / 307,3% / 229,6%; SP / RM; 1977 -2017). O segmento de afretamento, por outro lado, apresentou decréscimo (-22,6% / - 31,7%; SP / RM; 1977-2017). Destaca-se que os meios de transporte individuais apresentaram um crescimento mais expressivo que os coletivos (66,7% / 366,6% individual e 43% / 115,5% coletivo; SP / RM; 1977-2017). No que se refere à participação de todos os meios de transporte, coletivos e individuais, revelou-se que a RM apresentou aumento enquanto SP apresentou redução. A pesquisa concluiu, assim, que o aumento da geração de viagens acompanhou o crescimento da população e do emprego nesses cenários, principalmente na RM (mais favorável). Observou-se, ainda, que os meios de transporte podem se desenvolver (tendências de crescimento para meios individuais; carros e aplicações) ou se tornar obsoletos (forte diminuição relativa do uso de trólebus e veículos fretados) evidenciando o fenômeno da criação destrutiva na área de transportes.
Descargas
Citas
Descargas
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2023 South American Development Society Journal

Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0.








